おはようございます、

コグレです 😛

さあ、いよいよ明日はラグビーワールドカップ

日本対サモア戦ですね！

南アフリカを倒して

実力で注目を集めた代表の選手達を

しっかり応援したいと思います！！！

３日夜の１０時１５分から

日本テレビ系で放送されるということですから

今まで興味の無かった方も是非観てください 🙂

さてさて、

工場のほうでは・・・

「オルタネーター故障」という表示がでるということで入庫の

メルセデスベンツＣクラスさん。

まずはテスターにて点検。

このような故障メモリーが入力されていました。

点検をしていくと・・・オルタネーターの電圧が上がったり下がったり、

１２．９Ｖ～１５．１Ｖの間で全く安定しません。

それに合わせて、エンジンのアイドリングも不安定になったり、

その他の故障表示がでたり・・・

色々な不具合も感じられる状態でした。

結果、

オルタネーターの電圧を制御する

オルタネーターレギュレーターの不具合を確認。

交換をさせていただきました 🙂

交換後はもちろん警告灯の表示は消え、

アイドリングも安定し

良好な状態になりました 😉

Ｈ様、ご入庫ありがとうございました。

それと、

また別のＣクラス（Ｗ２０３）さんなのですが、

走行すると

「車速に合わせてカタカタカタ・・・という音がするようになった」

ということでご入庫いただきました。

結果は、

プロペラシャフトに接触する、

トンネル周りのインシュレーターと

サイドブレーキワイヤーが原因でした 💡

インシュレーターは適切な形状に曲げた鉄のプレートを取付、

当たらないように処置。

サイドブレーキワイヤーは、

破損していたワイヤーを押さえるクリップを交換させていただきました。

Ｎ様、ご入庫ありがとうございました。

それではまた！