おはようございます。

コグレです。

先日

自分の車を洗車するついでに、

ガラスに撥水コーティングをした

コグレです。

せっせせっせと

少なくとも２時間はかかったのでは！？

市販の油膜落としを使い、

全ての窓をゴシゴシ！ゴシゴシ！

天気も良く汗だくでした・・・ 😎

でも、これをやらないと

撥水コーティングが持ちません。

準備万端。

今回は「超ガラコ」という

これまたポピュラーな撥水コーティング剤を、

ぬりぬり、ぬりぬり。

終わった後は

「早く雨の日に乗ってみたい！」

なーんて。

そしたら・・・降りました・・・

深夜だけ 😥

さて、

Cクラスさんのフロントの足回りですが、

こんなになってます。

何かがいません・・・

付きました！ 😛

写真の通り、

ラジアスアームのブッシュが切れておりましたので、

今回はラジアスアームごとの交換を実施いたしました。

W２０３のCクラスで

特に多い事例の一つです。

ちなみにですが、

今回のラジアスアームは社外優良品を使用しました。

ブレーキパッド等で有名な「TRW」社製です。

純正の場合は、アームとブッシュは別売りなのですが、

親切なTRW社製の場合、

アームにブッシュが装着された状態で供給され、

かつ純正より少しお安くなっております。

ブッシュだけの交換という手もありますが、

アームの車輪側にはボールジョイントを備えており、

ブッシュが切れる頃にはそちらも傷んでいることが多いです。

ブッシュだけ交換して、

また後日、ボールジョイントがダメで交換・・・

よく有る事態です。

今回ご紹介したような部品の選択も含め、

最終的なメンテナンス費用のご負担が減るような

アドバイスを心がけています。